문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도쿄메트로 08계 전동차 (문단 편집) == 개요 == 2003년 3월 17일 한조몬선의 완전개통에 맞추어 영업운전을 개시한 [[제도고속도교통영단]](現 [[도쿄메트로]])의 전동차로, 1년 후 영단이 도쿄메트로로 민영화되었기 때문에 '''[[제도고속도교통영단]]의 이름으로 제작된 최후의 신형 전동차'''이다. 물론 2004년까지 찍어져 나온 도자이선의 N05계도 있지만 이쪽은 기존 모델의 개량이므로, 08계가 '''영단 최후의 신형 전동차'''라고 불리기에 부족함이 없다. 직통운전하는 회사도 도큐와 도부라는 도쿄권 양대 대형사철이기 때문에, 이들의 차량 진입과 구형차의 보유수를 감안하더라도 의외로 노선 길이에 비해 비교적 적은 '''6편성 60량만을 도입'''하였다. 반면 히비야선의 [[도쿄메트로 13000계 전동차|13000계]]는 직통운전도 도부 이세사키선 하나밖에 하지 않고 등급도 각역정차만 굴리는 주제에 고작 자사노선은 20km 남짓한데 무려 44편성이라는 어마어마한 양이 재적중에 있다.(...) 참고로 본 차량의 선배차인 [[도쿄메트로 8000계 전동차|8000계]]는 무려 19편성이 생산되었다. 현재 전 차량 모두 외부행선기는 풀컬러 LED로 내부 안내기가 LCD로 교체되었다. 사실 N05계와 08계에 쓰이는 일부 LCD는 1000계가 3화면 LCD로 변경될 때 철거된 것을 재활용한 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기